Η ψηφιακή μελέτη του έργου (Digital Terrain Model) εισάγεται με USB stick στον υπολογιστή του Συστήματος 3D Panel. Εναλλακτικά, το αρχείο της μελέτης μπορεί να “ανεβεί” στο cloud server “Leica ConX Telematics. Ο χειριστής ¨κατεβάζει” τη μελέτη στο 3D Panel, χρησιμοποιώντας την υπηρεσία Leica ConX Telematics.
Στον Εκσκαφέα έχουν εγκατασταθεί 3 Αισθητήρες Κλίσης (Μπούμα, Μπαστούνι, Κουβάς). Επίσης έχουν εγκατασταθεί 2 Κεραίες GPS στο πίσω μέρος του Εκσκαφέα. Τέλος, ο Δέκτης GPS και η οθόνη του Συστήματος (3D Panel) βρίσκονται μέσα στην καμπίνα του χειριστή.
Οι Αισθητήρες σε συνδυασμό με το GPS δίνουν την πραγματική θέση του Κουβά σε πραγματικό χρόνο. Η θεωρητική θέση του Κουβά καθορίζεται από τη μελέτη (Ψηφιακό Μοντέλο Εδάφους). Εν προκειμένω, η μελέτη μας καθορίζει το κάτω μέρος του Αγωγού.
Το Σύστημα συγκρίνει την Πραγματική θέση του Κουβά με τη Θεωρητική θέση. Η Οθόνη καθοδηγεί τον Χειριστή με βαλάκια (πάνω/κάτω) και ηχητικό σήμα. Όταν ο Κουβάς έχει φτάσει στην επιθυμητή θέση, τότε ο Χειριστής ειδοποιείται με έναν παρατεταμένο ήχο.
Το Σύστημα Leica iCON3D GPS αυξάνει την Παραγωγικότητα, την Ακρίβεια και την Ασφάλεια. Από την πρώτη στιγμή, οι Χειριστές είδαν τα οφέλη στην εργασία τους που έγινε πιο ξεκούραστη. Οι Μηχανικοί του έργου βρήκαν πολλά πλεονεκτήματα λόγω χρήσης των Συστημάτων Καθοδήγησης, με σημαντικότερα όλων την Παραγωγικότητα και την Ασφάλεια Εργοταξίου.
